טראַדיציאָנעל HVLS פאַנס זענען געטריבן דורך אַק מאָטאָר פאָר די רעדוסער, און פאַרשטיין די ראָוטיישאַן פון HVLS ינדאַסטרי פאַנס. אַק מאָטאָר זענען שטאַרק און הויך-עפעקטיוו און עס דאַרף וישאַלט קעסיידער נאָך 9000 0 שעה. רעדוסער דאַרף זיין קעסיידער אָפּגעשטעלט און מיינטיינד, אַמאָל די פּראָבלעם איז געפֿונען, עס דאַרף צו פאַרבייַטן ספּער טיילן.
אין אונדזער שנעל-פּייסט וועלט, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס - קאַמאַנלי געניצט אין ינדאַסטרי אָטאַמיישאַן פֿאַר טראַקשאַן, ראָובאַץ אָדער עראָוספּייס - דאַרפן מער מאַכט און כייטאַנד סייכל.
דער שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז קרייַז צווישן אַ ינדאַקשאַן מאָטאָר און ברושלעסס דק מאָטאָר.ווי אַ ברושלעסס דק מאָטאָר, עס האט אַ שטענדיק מאַגנעט ראָוטער און ווינדינגז אויף די סטאַטאָר.אָבער, די סטאַטאָר סטרוקטור מיט ווינדינגז קאַנסטראַקטאַד צו פּראָדוצירן אַ סינוסוידאַל פלאַקס געדיכטקייַט אין די לופט גאַפּ פון די מאַשין ריזעמבאַלז אַז פון אַ ינדאַקשאַן מאָטאָר.די מאַכט געדיכטקייַט פון פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס איז העכער ווי ינדאַקשאַן מאָטאָרס מיט די זעלבע רייטינגז ווייַל עס איז קיין סטאַטאָר מאַכט דעדאַקייטאַד צו מאַגנעטיק פעלד פּראָדוקציע.
הייַנט, די מאָטאָרס זענען דיזיינד צו זיין מער שטאַרק בשעת זיי האָבן אַ נידעריקער מאַסע און אַ נידעריקער ינערשאַ מאָמענט.
פּאָסטן צייט: 14-14-2021